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愛用の腕時計 ハミルトン カーキ アビエーションの電池交換
どうも、Ganyです。
ぼくは長年スーツを着る時はハミルトンの機械式ジャズマスターを着けますが、普段は同じブランドのカーキ アビエーションを愛用しています。
ロレックスなどの高級腕時計は1本も持っていません(泣)
ハミルトンは元々アメリカ発祥で現在はスウォッチグループ傘下のスイスブランド。
コスパの良さが評判のミドルブランド？です。
スポーツする時や泥まみれ確定な時、海外に行く時用の安物（CASIO WAVE CEPTOR WV-59J バンド交換）など、TPOにあわせてそれぞれ別の時計を使うけど普段はこのハミルトンの2本とG-shockを使い分けてます。
どっちも大した時計ではないですが、それぞれ気に入ってはいるものの最近はコロナ禍の影響もあって、かしこまってスーツを着る場がほとんどなく、専らカーキ アビエーションしか見てません…。
ぼくのカーキ アビエーションは元々はメタルバンド仕様のクオーツ時計。
Khaki Aviation Chrono Quartz
夏場のメタルバンドのベタつきが好きじゃないのと、かちゃかちゃした感じがどうしても肌に合わず、随分前にウレタンバンドに交換しました。
クオーツは機械式と違って手間もかからないのがイイ！
安かったので、多少キズつこうが現場でも気にせず着けていられるのもマル。
ハードな現場の時はG-Shockに交代w
(ジャズマスターも安いけど機械式は流石に現場仕事の時に着ける勇気はありません)
先日そんなカーキ アビエーションの電池が切れました。
この辺にはハミルトンを扱う時計屋はないし(やってくれるだろうけど、そもそもホムセンくらいしか時計屋がない)壊れても自己責任で、いつも自分で交換します。
ETA 251.272というムーブメントが使われていて、使用する電池はレナータ製。
聞き慣れないスイスメーカーの電池(ETAと同じくスウォッチグループ)ですが、今回は特に意味もなく互換のSony製ボタン電池、SR963swにしました。
本来はパッキン交換したりグリスアップするのがベストなんでしょうけど、サクッと電池だけ交換して裏蓋を閉じて無事電池交換完了。
安物とはいえ底辺なぼくにとっては大事な腕時計なので、これからも末永くがんばってもらうつもりです。
大事な割に雑に扱ってますが、雑に扱えるからこそ大事なんですよねwww
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